Схема кпп трактора т 25
Рычаги переключения передач Т-25
Муфта сцепления трактора Т однодисковая сухая, тип — постоянно замкнутый. Управление муфтой осуществляется через педаль трактора, расположенную с левой стороны. Муфта смонтирована на маховике дизеля Д , вал муфты соединяется с валом главной передачи. Муфта состоит из ведущих и ведомых частей. К ведущим относится маховик, кожух со ступицей и диск нажимной, к которому от кожуха передается вращение через воздействие трех направляющих пальцев. Ведомый диск прикреплен через шлицы к валу муфты сцепления и под действием двенадцати пружин находится в зажатом положении между нажимным диском и торцом маховика.
Коробка передач трактора Т-25. Схема и ремонт
Коробка передач Т представляет собой образец конструкторского решения, позволивший упростить обслуживание машины в полевых условиях. При разработке этого узла, внимание было уделено замены отдельных деталей без снятия и разборки КПП. Это важно, когда поломка случается вдали от центров технического обслуживания или мастерские располагают ограниченным набором оборудования для ремонта. Появившийся в году, в одно время с моделью Т , трактор Т оказался востребованней и популярней. Причина этой популярности кроется в концепции машины, и в особенности конструкции отдельных узлов. Коробка трактора Т изготовлена в едином блоке с дифференциалом и главной передачей.
С хема положений рукояток переключения передач, реверса и удвоителя показана на [рис. На тракторе данная схема показана на табличке, приклёпанной к щитку приборной панели. Схема переключения передач и реверса трактора Т Общие сведения Механизм переключения передач и реверса трактора Т Рычажок переключения реверса Механизм переключения передач и реверса трактора Т
